盲目拆掉工程多功能洒水车发动机节温器是不行的：

假如因工程多功能洒水车发动机温度高而盲目撤除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调理冷却强度，难以确保美化工程多功能洒水车发动机在较适合的温度下作业，反而使美化运水车发动机经常处于低温状态下作业，形成美化运水车发动机功率降低，磨损加速，油耗增加.假如工程多功能洒水车发动机节温器发作毛病维修或替换以后，美化运水车发动机温度还高，就应维修冷却系统的别的部位，不能撤除节温器.

不少工程多功能洒水车司机习惯用自来水充当冷媒介，其实这是十分不明智的，因为自来水沸腾后会形成水垢聚积在散热器上，影响正常散热，寒冷的冬季，水一旦结冰膨胀，就会冻裂散热器及冷却液系统管路。冬季发动机必须加注专门的冷却液，工程多功能洒水车，一般而言，工程多功能洒水车厂家，冷却液的冰点值低于当地1低气温10°C为宜。现在，好多司机开始使用“无水冷却液”。无水冷却液不含水，克服了水或含水冷却媒介可能导致的“蒸发、气蚀、水垢”等危害。实践证明，无水冷却液可延长发动机寿命50%以上，大幅减少发动机故障，加注后可反复使用，不必再更换。

工程多功能洒水车的维护：

1.用湿布把东风洒水车电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。

2.打开东风洒水车电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多，标准是上下标线的中间为合适。